江西省人民政府办公厅关于加快推进铁路建设的若干意见
（赣府厅发[2009]81号 2009年8月28日）
各市、县（区）人民政府，省政府各部门：
铁路是国家重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具。为全面贯彻党中央、国务院对铁路建设的总体要求，落实省政府与铁道部签署的历次会议纪要（协议）精神，根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》和《江西省中长期铁路网发展规划》，经省政府同意，结合我省实际，现就进一步加快推进我省铁路建设，提出如下意见：
一、指导思想和基本原则
1．指导思想。 全面落实科学发展观，抢抓新一轮铁路建设黄金机遇，进一步扩大路网规模、完善路网结构、提高运输质量，构筑促进崛起的交通大格局，进一步凸显我省区位优势、资源优势和环境优势，促进发展方式转变、经济结构优化、产业层次提升，为我省经济社会又好又快发展提供强有力的基础设施保障。
2．基本原则。
--统筹兼顾。认真贯彻我省总体发展战略，统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放、经济安全和社会稳定的要求；
--协调发展。注重铁路线网布局、枢纽建设与其他交通运输方式的衔接和协调，提升我省综合交通体系的组合效能和整体优势；
--可持续发展。重视资源节约和环境保护，节约和集约利用土地，提高能源利用效率，大力实施节能减排；
--适度超前。从实际出发，量力而行，适度超前，先急后缓，突出重点，把握节奏。
二、发展目标、工作任务和建设重点
3．发展目标。 到2020年，全省铁路建设要实现三大目标：
--干线里程实现“三个跨越”。到2012年跨越4000公里的台阶，到2015年跨越5000公里的台阶，到2020年跨越6000公里的台阶；
--运行时效实现“两个缩短”，构建“三大运行圈”。省会南昌到各设区市运行时间缩短到2小时以内，省会南昌到周边省市的主要城市运行时间缩短到4小时以内，从而构建南昌至各设区市1至2小时运行圈，南昌至周边省市主要城市1至4小时运行圈，我省进京、进沪、进穗、进闽通道不超过5小时运行圈；
--路网布局实现“三个不断延伸”。铁路网和专用线不断向县（市）延伸，不断向主要旅游景区延伸，不断向工矿重镇、重点港口和物流中心延伸。
