5.发展质量优于全省平均水平：产业发展分工协作机制初步建立，地区生产总值和人均生产总值增速高于全省平均水平。
（二）“十二五”目标（2015年）：初步实现同城化。
1.交通通讯基础设施同城化联网：综合交通运输一体化体系初步形成，基本实现轨道交通、高速路网、快速通道、综合运输枢纽、机场、港口、通讯信息等基础设施有效对接、互联互通；
2.公共服务信息平台同城共用：云计算公共服务平台、数字城市管理平台、社会保障信息服务系统、劳动就业应用平台和劳务合作信息共享平台等一批公共信息服务平台建成并实现同城共用；
3.基本社会公共服务有效融合：基本实现医疗卫生、教育、文体、旅游等领域资源的协作共享，就业与社会保障、城市管理、社会治安等领域服务的协同管理；
4.资源要素市场体系一体化形成：基本实现资金、技术、人才等要素的高效配置，及生态环境资源的协同保护和合理利用；
5.综合经济实力显著增强：产业分工协作明晰，融合联动发展，地区生产总值和人均生产总值增速明显高于全省平均水平。
三、主要工作
（一）推动基础设施共建共享。按照大都市区整体规划布局的要求，研究策划对外战略通道，完善对内交通、信息通信及市政基础设施网络等项目的建设。
1.强化综合交通建设。加强厦漳泉大都市区内城际和城市轨道交通、高速公路、国省道、机场快速通道、市政干道和城市公交联络线的规划、建设和衔接。加强大都市区内各城市与铁路、高速公路、机场、港口的连接。科学布局和调整大都市区内公交线路、站场、综合交通枢纽和公交客运枢纽，开通城际公交，扩大公交覆盖面，形成一体化公交网络，提供同城化客运服务。（省直配合单位：省发展改革委、交通运输厅、住房和城乡建设厅）
（1）推进轨道交通规划与建设。抓紧促批厦门市城市轨道交通一期建设规划，编制和报批泉州市城市轨道交通一期建设规划，研究漳州市城市轨道交通建设问题，启动厦漳泉同城化城际轨道线路的前期研究和规划建设工作，尽快启动建设厦门、泉州城市轨道交通一期工程；组织编制厦漳泉大都市区满足同城化要求的各种交通方式衔接互联的规划，重点研究城际与城市轨道交通衔接规划。
（2）加快完善高速公路和城际干线路网。加快建设厦门、漳州、泉州环城高速公路，形成厦漳泉大都市区环城高速公路的有效对接和相互融合，重点推进沈海高速公路复线、泉厦漳城市联盟高速公路、厦漳环城高速厦门海沧至漳州天宝、天宝至平和、厦漳跨海大桥，泉州环城高速晋江至石狮、南安至石井、泉州湾跨海大桥、安溪至厦门高速公路等项目建设；结合国省道和城市主干道布局，研究建设中心城区联系周边城镇和交通枢纽的快速通道，加强中心城区与各城市组团的交通联系，加快建设厦漳泉大都市区快速路、泉州-厦门-漳州沿海大通道等；建设厦漳海底隧道，构建厦门湾南北岸快捷通道。
