区级商业中心
区级商业中心是指商业中度集聚，经营服务功能比较完善，为各分区服务的商业中心。其商业网点比较密集，结构合理，业态多样，功能比较齐全，区域辐射优势比较明显。规划期内，中心城市将构建三个区级商业中心，分别是衢江区商业中心、城南巨化中心和东港商业中心。
区级商业中心的业态设置原则为：鼓励设置购物中心、专业店、专卖店、超市、便利店、餐饮、文化娱乐网点；适度设置百货店、综合超市、仓储式商场、生活服务网点；控制设置农贸市场。
1．衢江区商业中心
衢江区中心城区西北临乌溪江、衢江，南依童家山和浙赣铁路，呈东西带状展开，形成带状山水城市空间格局。现状城区以霞飞路为界，划分成新老两个城区。
目前，衢江区老区设施立足于满足区内现有居住人口的基本生活需要，缺乏综合性的涵盖生活超市、专业卖场、配套商业及餐饮娱乐为一体的商业中心。对于中高档休闲商业及特色商业的需求仍有较大空间。衢江新区居住人口较少，商业服务设施配套很不完善。随着衢江区新区的大力建设、政企办公楼的集聚、新居住小区的建成，衢江新城的人口数量将有大幅增长，商业配套的建设也在积极跟进。
规划沿信安大道设置商业设施，形成一个分布于信安大道两侧的带状商业中心。同时，规划建设培育4条商业街，即振兴街——传统商业街；东迹大道——汽配经营街；樟潭路及衢江花苑——美食街区，完善社区商业网点；滨江路望江苑段商业街——特色餐饮休闲娱乐街区。
规划在衢江新城中心区打造集广场文化、购物、休闲、餐饮、娱乐、社区配套等多功能于一体的区域性、综合型的主题商业中心，为衢江区居民及工作人群提供现代时尚生活的一站式服务。同时，沿信安大道设施商贸、金融、行政办公、娱乐设施等商业娱乐设施。规划近期启动中央商务区建设，引进星级酒店、大型商场超市、现代化金融服务中心，加强商业金融服务平台、会展交易平台、休闲服务平台建设，为工业园区提供后勤保障。同时，重点建设金融中心和商务中心（星级酒店和大型超市）等标志性商业建筑，构筑衢江新城商业集聚区的总体框架。滨江路望江苑段商业街的建设也将于近期启动，该商业街规划总用地面积108亩，规划沿滨江景观带形成一个商业“沸点”，打造一个商业氛围浓厚、人气旺盛的滨江休闲商业街。
2．东港商业中心
目前，东港公共核心区的建设才刚刚启动，随着核心区的建设，商业配套设施的建设将积极跟进。
核心区总体上分为科研办公区、商贸办公区、文化教育区、休闲绿化区、居住区等5个功能区。商贸办公区以商业街区强调功能特征，发展商业、办公、零售商业、特色市场、宾馆酒店、金融电信业务等多种商业业态，形成一个配套齐全、服务周边企业及居民的新型商业中心。同时在东港工业园区九个“邻里中心”内分别设置商业服务网点，形成核心区商业中心为主，九个“邻里中心为”辅的东港商贸服务体系。
3．城南巨化商业中心
该商业中心位于巨化生活区核心区，规划将该商业区打造为满足周边居民日常需求、为巨化厂区和高新园区提供完善商业配套服务的商业中心。
该商业中心以规划的巨化广场为中心，东至巨化宾馆，西至中央大道巨化电影院，南至文昌南路九号桥菜场，北至文昌路花神宾馆，有完整的金融文化、体育、医疗和商业设施，规划对核心区的现有商业设施进行整合资源，提升各类商业网点设施的档次和品位，完善商业设施的功能布局。“十二五”期间，将开展巨化核心区商业改造工作，对文昌路两侧的商业设施进行改造提升，同时新建巨化广场、商业综合体、会展中心、宾馆等商业设施。
专业市场
近些年，上洋专业市场、衢州粮食批发市场、衢州农贸城等一批具有一定特色的专业市场迅速兴起并得到发展，木材、汽车、粮食等专业市场也形成了一定规模。目前，衢州市已基本形成了一个以农副产品批发市场为龙头、以工业品专业市场为骨干、以遍布城乡的农贸市场为基础的门类教为齐全的商品市场体系。但是这些专业市场大都功能不齐全、配套不完善，因此，规划通过优化结构、整合资源、创新体制、完善功能，实行公司化经营，实现传统商品批发市场的升级，提升市场的核心竞争力。2010年，市区年成交额超10亿元的专业市场已达到5家；规划2020年，年成交额超10亿元的专业市场达到8-10家，其中3-5家达到20亿元。
近期重点对上洋专业市场城、汽车专业市场、旧货市场、农贸城等进行提升建设，具体为：完善提升上洋专业市场城配套服务功能，大力发展汽车市场、汽车服务区和旧货市场，积极培育以特色农产品交易为主的柑桔市场，推进农贸城搬迁建设，扩大农产品交易规模。
1．上洋专业市场
上洋专业市场城位于衢州市区南部衢化路东侧，距铁路客运站1.5公里，规划占地面积1725亩，是进行装饰材料、建筑材料、五金交电、机电设备、家具家俬等各类大宗产品交易的专业市场城。该市场交通便利，便于大宗货物的装卸和运送。经过多年的建设，该市场城已初具规模，目前有10家大型专业市场入驻。
该市场城的功能定位是：将上洋专业市场城打造为四省边际地区产品交易种类最全规模最大的专业市场城。积极发展装饰材料、灯具、钢材、石材、五金交电、机电设备、家具家俬等各类产品交易市场的规模化发展，同时完善现代物流、仓储配送、信息网络平台等配套服务。
近期，上洋专业市场城将进行衢州废旧金属回收综合交易市场、市场城商务中心酒店、市场城信息服务中心、钢材市场二期项目、市场城仓储担保物流项目、对接衢州本地主导产业板块及商住、会展配套项目、新凤朝提升改造工程的建设。通过新市场的引进和配套设施的建设，上洋市场城的规模将进一步扩大，公建平台也日趋完善，基础设施的配套也更加齐全，真正实现了集聚效应，有效发挥对地区经济发展的促进作用。
2．汽车市场
随着人们生活水平的提高，道路基础设施建设的完善，人们生活空间的增加，汽车的消费量已经有很大的增长，汽车不再是一种奢侈品，而成为常用消费品。因此衢州发展汽车专业市场是符合消费趋势的。
（1）浙西汽车城
规划在衢江区和经济开发区各建一个汽车城，大力引进汽车、汽配项目，形成汽车、汽配一体化的汽车产业供求区域。浙西汽车城（东区）位于衢江区沿东迹大道北侧的汽车4S店集群区，浙西汽车城（南区）位于环城南路南侧、上洋市北侧区块，规划将市场建设为集汽配、汽修和汽贸与一体的现代化汽车专业市场。
（2）二手车市场（衢江区4S对面）
二手车流通是汽车流通的重要组成部分，二手车市场是机动车流动的主渠道，建设培育发展二手车交易市场，对发展我市现代服务业，调整汽车流通结构，满足二手车消费需求，维护消费者合法权益，促进经济又好又快发展，具有重要意义。规划在衢江区4S店集群区对面建设二手车市场，主要设置二手车交易席位、交易厅、办公楼和商务中心等功能区，为二手车交易提供汽车评估、工商验证、办理过户等相关服务。
（3）汽车服务区
汽车服务区是在一定范围内设置的，为司机提供餐饮、住宿、洗浴等一体化服务，为车辆提供停靠、加油、维修、保养的等一系列服务的综合服务的站点。为了迎接汽车时代的来临，根据《衢州市城市总体规划》的城市组团式规划布局特点，结合对外公共停车场分别在城西、城南、城东、城北各规划一处汽车综合服务区，为车辆及司机提供舒适的停靠休息场所。
3．旧货市场
按照“服务消费、促进生产”的宗旨和市场经济的要求，积极培育和发展旧货市场、旧货加工与经营企业，疏通旧货流通渠道，合理配置资源，满足不同层次消费要求。由于存在城乡居民收入的差别，以及周边地区经济发展差异，广大人民群众对旧货有消费要求，规划建设一个旧货交易专业市场。建立旧货行业协会和旧货信息中心、旧货拍卖中心，发展旧货租赁、拍卖、展销展览等多种营销方式。大力开拓再生资源市场，扩大回收量，提高利用率，形成再生资源产品的回收、加工、利用的产业链。
4．衢州农副产品交易中心（农贸城）
衢州农贸城地处现状位于市经济区开发铁路货运站附，是浙西大型农副产品批发市场。随着城市建设的发展，衢州农贸城所处位置已成为市交通要道，农贸城搬迁已列入城市建设计划，并改名为农副产品交易中心。规划选址位于衢州三中东侧、衢州综合物流中心用地西侧，占地28.8ha（432亩）。周边道路北为江滨东路、南为320国道、西为文苑路、东为芳桂北路，地块四周均为城市道路，交通便捷。
农副产品交易中心的规划主要注重：①突出商贸物流功能。项目规划用地与市粮油交易中心相邻，可以整合为综合农产品物流中心，由于农产品物流中心具有相当数量的交易功能，因此，规划了突出商流、物流的综合功能。②充分注重交通作用。规划片区具有公、铁、水综合交通优势，要把交通优势转化为流通优势，带动物流中心的联动发展，继而带动区域产业的整体腾飞，并辐射周边地区，为衢州市经济社会发展服务。新农贸城规划设置了蔬菜交易区、果品交易区、海水产交易区、肉禽类交易区、冷库和管理中心等功能区，规划建成交易区齐全、配套完善的新型现代化农贸城。
5．农特产品交易中心
农特产品交易中心位于柯城区姜家山乡西池塘头村东北侧，规划总用地243亩。目前，该交易中心在进行基础设施建设，建设进展顺利，招商工作全面开展，各项工作也在有序的进行。
该交易中心的功能定位是：以柑桔交易为主，集物流配送、信息服务、产品展示、网上交易及相关的商业配套服务于一体的柑桔贸易城。具体目标是：以柑桔加工和交易中心，进一步发展柑桔产品深加工，积极开展柑桔及其产品的规模化经营，提高柑桔保鲜储存技术，同时大力发展现代物流和仓储业，通过规划建设，使该集聚区建为衢州市柑桔加工和交易中心，我国主要的柑桔交易和集散中心之一。
近期，规划建设柑桔加工贸易城，该项目总投资1.5亿，拟建柑桔、果品及农产品加工贸易、保鲜、仓储、管理服务等功能用房，以满足柑桔交易、物流配送、产品展示、网上交易等多种商业需求。并完善市场的基础配套设施建设，进一步加强招商引资力度，提升技术、扩大专业市场规模、引进新的管理理念和经营方式。鼓励柑桔加工企业的联合重组、扩大生产规模、提高技术含量，做大做强，努力打造自己的品牌。鼓励经销商信息共享，优势互补，成立专门的经销商协会，建设网络信息平台，开展柑桔供求信息收集、整理和发布业务，同时协调各供销商之间的关系，开展错位竞争。同时为延伸柑橘产业链，需建5万吨级柑桔保鲜仓储中心和深加工公建平台。
配送中心
配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。配送中心可以减少交易次数和流通环节、产生规模效益、减少客户库存、提高库存保证程度、能有效而迅速的反馈信息控制产品质量。本次规划的配送中心是以城市范围的城市配送中心，和零售经营相结合，从事多品种、少批量、多用户的配送，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可采用汽车进行配送并直接配送到最终用户。市区配送中心规划布点与物流园区相结合，并根据现状配送中心的实际情况，在物流园区和主要过境道路附近规划布置配送中心。
第四章 现代物流业空间布局规划
现代物流业被称为企业的“第三利润源”，它要求从材料运输开始到供应产品给用户的整个制造及销售流程中，管理好所有有关运输、仓储及配送活动，将材料及产品经济、无损、适时地送达指定目的地，尽可能节省各项直接、间接费用开支，并在每个环节中记录及传达给客户有用的数据资料，它的范围涉及到运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等各个方面，并正日益向“利用信息技术为消费者提供低成本的服务”的方向发展。
一、发展现状
1．物流总量实现新突破
“十一五”期间，衢州市物流业发展快速发展。2010年全年各种运输方式完成货物运输量9112.41万吨（其中铁路503.78万吨，公路8603万吨，水运5.61万吨，民航180.2吨）。
2．物流节点构建取得新进展
衢州市物流节点在发展过程中自发形成了2个货运交易集散点，即农市路以整车运输为主的集散点，以及巨化王军村以危化品运输车辆服务为主的集散点。与此同时，在政府和企业的大力投入下，衢州市大型物流节点建设取得了新的进展，衢州大华物流中心和巨化物流中心已建成投入运营，衢州综合物流中心建设正有序推进，无水港已正式运营。
3．物流企业发展取得新成效
近年来，衢州市物流企业成长迅速，涌现了巨化物流等具有龙头地位或示范性的企业，货运线路主要辐射长三角地区、珠三角、海峡西岸经济区和省内地市。随着现代物流业的快速发展，衢州市物流企业经营业务领域正逐步拓展，越来越多的企业从原来只提供单一的运输仓储服务向提供全方位、多层次、一体化服务转变，从简单的承揽物流业务向根据客户需要开发专业物流服务转变。
4．物流业务发展取得新拓展
“十一五”时期，衢州市主要拓展发展了货运代理、信息配载、零担班线、小件快运和城市配送等多项物流业务。其中，“货运代理、信息配载”主要依托衢州农市路马路市场100余家货运代理或货运信息配载中介，年组织货运量约92万吨，重点服务农贸城内柑橘等农副产品批售；“零担班线”货运主要依托龙化路沿线的零担货运经营户开通的到达长三角、珠三角及浙江省内相关地市的48条零担线路，日开通零担货运班车约160个班次。随着大华物流中心的投入运营业，部分货运配载、信息服务、零担快运经营业户逐渐从两大马路市场迁入大华物流市场驻站经营。 “小件快运”物流主要依托衢州各主要汽车站及各长运（汽运）公司高密度的汽车客运班车网络资源，其服务已从原来的“站到站”服务逐步发展为送货上门服务。
5．物流装备水平达到新高度
衢州市道路货运运力增长较快，重型车、厢式车、专用车比重不断提高，托盘、货物分拣流水线，GPS卫星定位系统等先进物流装备在全市物流行业已得到初步推广应用，物流运输装备水平逐年提升。物流运输装备的运力结构逐趋合理，装备信息化、现代化水平不断提升。
6．物流基础设施建设迈上新台阶
“十一五”期间，在衢州市各级政府的高度重视下，强势推进公路、铁路、航运等物流基础设施建设，设施条件明显改善，东联西拓畅通的交通运输网络初步形成，杭金衢高速公路、杭新景高速公路、龙丽高速公路、国道、省道等高等级公路汇集成网，浙赣铁路、衢常铁路以及铁路专用线横贯全境，衢州航道正加快开通。
7．物流信息化发展实现新突破
近年来，随着衢州经济和物流业的快速发展，物流信息化发展也实现了新的突破，尤其在物流信息平台建设方面，衢州市已拥有56110网站、衢州物流网、浙西物流网、九方物流网等众多专业物流网站，为各类物流经营主体提供各项信息服务。其中，衢州市八达电子商务有限公司建设的56110网站拥有会员4.5万户，年发布信息约730万条，年交易货运量36.5万吨，物流交易额约8亿元，成为全国具有一定影响的货运信息交易平台。这些物流信息平台的建立有效提高了衢州市车辆实载率降低了空驶率，降低了衢州地区的物流成本。
二、存在问题
1．物流节点建设相对滞后
目前衢州货运交易集散点多依托货运马路市场、有市无场的物流组织形式，物流核心节点区域建设缓慢（如衢州综合物流中心），且规划没有强势执行，物流节点的集聚功能没有得到体现，呈现出“有场无市”的惨淡景象。
2．物流经营主体呈现“散、小、乱、差”的局面
企业规模普遍较小、布局散乱、业务模式单一、经营不规范，运力结构不合理、抗风险能力差、信誉度低，缺少具有供应链管理和服务的现代物流企业，和具有示范和主导作用的龙头物流企业，企业物流服务仅限于传统运输、仓储等基本业务，增值服务有限，且行业准入门槛较低，存在恶性竞争的现象。
3．公、铁、水、空运输发展不均衡
目前，衢州市90%依靠公路运输，铁路、水运、空运三项运输总量不到全市总运量的10%，运输方式极为单一，这种不平衡将会制约衢州市特色物流的发展（如需要航空快运的产品），水运、铁路运输的运量不足也在一定程度上提升了物流成本，限制了物流网络进一步的辐射力。
4．体制性障碍依然存在
条块分割的物流管理和流通体制制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行整体统筹和规划，物流建设缺少一个强有力的统一推进机构，在一定程度上肢解了物流资源社会化配置的综合效益，制约物流产业的统一协调发展。
三、规划目标
紧紧抓住现代物流迅速发展的有利时机，发挥区位交通优势，整合物流资源，优化物流结构，培育物流市场，提升物流信息化和专业化水平，加快传统物流转型升级，形成为产业集群服务，推进商贸发展的辐射四省边际的现代物流集聚区。
四、空间布局
以打造四省边际物流中心为目标，在现有物流发展的基础上，进行空间优化，合理布局，功能分类，按照现有物流节点资源和未来物流需求，形成以衢州市综合物流园区、巨化物流产业集聚园区和百家塘商贸物流园区为主和大华物流为辅的“三个物流园”的现代物流空间布局结构。
三个物流园：综合物流园区、巨化物流产业集聚区和百家塘商贸物流园区。
1．综合物流园区
（1）区位：园区北临衢江，南至320国道，西起百灵北路、芳桂北路，东至下山溪。整个规划用地范围约为9.13平方公里。是集铁路、公路、航运多种运输方式的交通枢纽物流基地。
（2）功能：园区以区域物流为基础，以大宗物资交易为支撑、以工业物流为重点、以商业物流为补充、以国际物流为配套，依托铁路货站、港口的物流设施为主，形成四省边际物流集散功能，集货运配载、交易、信息服务、仓储、加工、配送、展示、通关等物流服务于一体的综合性物流中心。综合性物流园区的功能有个演进过程，开发建设初期以基本功能，如仓储、配送、运输和流通加工为主，以及必要的生活服务设施，随着物流企业不断入住、专业市场成形、园区开发逐渐成熟，园区功能相应增强。
近期主要依托浙西粮食物流中心、衢州省级粮食储备库，协同粮食收购、贸易商，为粮食的收购、储存、加工和运输、分销等服务；依托衢州国际物流中心（无水港），设置内陆口岸及保税物流功能，开展国际集装箱直通关等口岸式国际物流服务，为衢州及浙闽赣皖四省边际其他城市的外贸集装箱货物提供堆存、拆装箱、货运代理，洗箱、修箱、箱管理货，以及外贸集装箱通关、清关、检验检疫等物流服务；为浙赣铁路衢州东站货运中心提供铁路集装箱公铁联运服务；对接衢江港，提供公水联运服务。
（3）分区：园区被上山溪和东迹大道分为西片功能区、东片功能区和南片功能区。
西片区功能区：西起芳桂北路、东至上山溪，北临衢江、南止铁路浙赣线，规划用地约3.88平方公里。功能包括：物流信息服务功能；物流科技、物流系统设计、咨询与培训功能；流通加工功能；商品展示、交易功能；配送功能；电子商务的辅助功能。物流用地主要由粮食物流中心、农产品物流区、行业物流区、综合物资港口物流区、件杂货物港口物流区和商务中心组成。
粮食物流中心位于仙鹤北路以西，呈长条形，总占地500亩。其中省级粮食储备库200亩，设粮食专用码头和铁路专用线；市粮食物流中心300亩，包括市级中心粮库100亩、批发市场200亩。
农产品物流区位于仙鹤北路以东，信安大道两侧，总占地700亩，主要为粮食加工、农产品批发市场用地，规划总占地45.66公顷。
行业物流区由各行业物流企业组成，位于仙鹤北路以东，北贴东迹大道，具有较好的交通区位、展示条件，规划总占地17.9公顷。
综合物资港口物流区位于仙鹤北路以东，现状殿边村南边，结合规划的河运码头布局，以仓储用地为主，经营整件综合类物资、农副产品等，规划总占地32.5公顷。
件杂货物港口物流区组成位于仙鹤北路以西，现状上堰村西面，结合规划的河运码头布局，以仓储用地为主，经营无污染的件杂货物，规划总占地17.2公顷。
商务中心位于西片区功能区西部，是综合物流园区的商务主中心，满足各物流园区的办公、商品展示、商业服务、邮政、快递、银行、保险、税务等要求。商务主中心区沿信安大道两侧布置，包括综合物流中心管理大楼、商业金融业服务中心以及物流企业写字楼等，在商务主中心区十字路口设置物流中心广场。规划总占地20.16公顷。
东片区功能区：
规划范围西起上山溪、东至下山溪，北临衢江、南止东迹大道，规划用地约2.07平方公里。功能包括：物流信息服务功能；大宗货物集散、运输中转功能。物流用地主要由大宗物资港口物流区、区域物流区组成。
大宗物资港口物流区位于东片东北角，结合码头岸线、铁路专用线布局，规划总占地23.79公顷。
区域物流区位于东迹大道北侧，通过互通立交，可以方便地进出320国道，主要服务于周边省市和过境的货物，规划总占地37.09公顷。
商务中心位于安仁辅居住区块东边、信安大道南侧，规划物流商务服务区。包括综合物流管理大楼、商业金融业服务中心以及物流企业写字楼等，规划总占地3.1公顷。
南片区功能区：
规划范围西起百灵路、东至上山溪，北贴铁路浙赣线、南至320国道，规划用地约3.18平方公里。功能包括：物流信息服务功能；大宗货物集散、运输中转功能；口岸功能；社会化仓储功能；配送功能；流通加工功能。物流用地主要由国际物流中心、大宗物资物流区、综合物资物流区和商务中心组成。
国际物流中心位于320国道北侧，共3个地块，其中一期工程在百灵北路东侧的地块内启动，占地13.5公顷。中心主要服务于进出口业务包括办公、服务、通关大楼，及保税仓库、堆场等。规划总占地41.82公顷。
大宗物资物流区位于铁路货场南侧，可通过公路、铁路联运，为原材料、等大宗物资集散提供支撑，通过多式联运提高运输效率和降低大宗物资物流成本。规划总占地30.89公顷。
（4）建设时序
规划分近期和中远期分阶段建设，近期建设西片区功能区，中远期建设南片区功能区和东片区功能区。物流中心近期主要启动浙西粮食物流中心、国际物流中心（无水港）、开发区物流中心、部分大宗物资物流中心和配套服务中心等功能分区；中远期启功货运交易中心、物流科技城（中心）和大宗物资物流中心等功能区块，从而使物流基地具备了完善的物流服务功能。
2．巨化物流产业集聚园区
巨化物流是是省内化工物流的龙头企业，主要特长是危化品物流和铁路运输物流。在国家振兴计划对物流业高度重视的背景下，大力推进巨化生产服务基地建设，提升巨化物流的服务品质，与制造业相互融合发展，促进巨化集团产业升级，带动衢州整体经济发展具有积极作用。根据巨化物流的特长和现有产业优势，巨化物流产业集聚区的发展定位为：立足于化工产业供应链物流一体化服务体系，建构长三角化工物流资源平台网络； 打造特色危化品物流的核心能力， 形成可复制延伸的化工产业集群生产性服务商业模式；引领区域产业“内部业务协同、区域集成协作、供应链四流合一”的生态文明发展模式，带动衢州区域经济转型发展。
（1）区位
集聚区位于衢化片区，主要分布于物流大道沿线和巨化铁路货场与站场区域，规划总占地面积118.9公顷。
（2）功能定位
巨化物流产业聚集园区是以基础物流为起点，以化工物流为特色，以TPL为突破，以物流平台为支撑，以供应链服务为核心，形成可复制的特色化物流业态、创新的商业模式。物流集聚区规划为 “二中心、四基地”即物流商务中心（交易市场）、危化品车辆服务中心；液体危化品灌储基地、大宗散货储配基地、化学品仓储基地、普通货物仓储基地。
二中心：
Ⅰ、物流商务中心（交易市场）
项目拟选址于巨化路以西、巨化消防道以东、物流通道以南地块，该地块面积约为13.8公顷。在物流商务中心（交易市场）中规划建设总部商务大厦。物流商务中心是巨化物流集聚区的管控中心，分为四个功能区，一是市场交易区。巨化危化品市场建设以危化品为特色，建设化学品、煤炭、运输和招标市场，形成多元市场格局。二是综合服务区。布置巨化物流集聚区管理服务中心，工商、税务、公安等行政服务区及银行、保险等金融服务区。三是信息服务区。即综合商贸物流信息平台办公区与信息发布区。信息服务区的主要功能为供应链服务、贸易与货运服务、运力配载、仓储配送信息服务。四是配套服务区，主要为市场相关人员及客商提供配套服务。
Ⅱ、危化品车辆服务中心
危化品车辆服务中心选址位于厂前路与物流大道交叉口的西南角，氟新路两侧，规划总用地面积13.2公顷。车辆服务中心为物流集聚区运输车辆提供停车、维修、清洗、安检等服务，中心设“一场一区” 即停车场和综合服务区两个主要功能。
四基地：
Ⅰ、液态危化品罐储基地
液态危化品罐储基地包括现有油库、苯库区，位于苯库以东、油库以西之间，总用地39.1公顷，建设甲醇、硫酸、盐酸等液体储灌。
Ⅱ、大宗散货储配基地
大宗散货储配基地以巨化第二站场货场为中心，布局于巨化厂区铁路沿线， 规划用地面积32.5公顷。
Ⅲ、化学品仓储基地
化学品仓储基地位于物流通道以南和中兴路以西，规划用地面积7.2公顷。
Ⅳ、普通货物仓储基地
普通货物仓储基地位于物流通道以南和中兴路以东，规划用地面积13.1公顷。
3．百家塘物流商贸园
百家塘物流商贸园位于衢州市区西南部，距衢州市区2公里，320国道与杭金衢高速公路连接线在这里交汇，交通十分便利。该园区主要发展物流配送、仓储中心和市场，形成集货运配载、交易、信息服务、仓储、配送、展示等功能于一体的商贸型物流园区，服务于城市及周边地区。近期，世界500强企业——雨润集团初步拟定在百家塘片区投资建设的衢州市农副产品冷链物流中心，具备生猪家禽、瓜果蔬菜等农副产品的展示交易、冷链加工、物流配送、检验检测和商务配套等多项功能；工艺品博览综合交易中心项目拟落点在园区内，规划建设一个集生产、加工、物流、仓储、电子商务、展览于一体的工艺品交易中心。
第五章 科技服务业空间布局规划
科技服务业是指运用现代科技知识、现代技术和分析研究方法，以及经验、信息等要素向社会提供智力服务的新兴产业，主要包括科学研究、专业技术服务、信息传输、信息服务和软件业等行业。具体涉及研究与试验发展、科技信息与咨询、技术推广与转让、技术孵化与咨询、科技交流与培训、技术检测、环境监测、工程技术与规划管理、互联网信息服务、广电传输服务、知识产权保护及认证、科技评估与论证、计算机系统与软件服务等专业领域。科技服务业是现代服务业的重要组成部分，是推动产业结构升级优化的关键产业，因此，对衢州科技服务业进行空间布局规划，可以促进衢州市优势产业的优化升级，带动其他产业的积极发展，对整体经济的全面、协调、可持续发展起到积极的推进作用。
一、发展现状
1．科技创新氛围浓厚
近年来，衢州市委、市政府十分重视科技创新工作。出台了《关于进一步加强科技创新工作的若干意见》等政策性文件；在科技计划管理和成果奖励、大型科学仪器和科技文献平台建设、科技成果转化和知识产权保护等方面，制定了一系列政策措施，为加快科技进步、促进科技创新营造了良好的政策环境。自主创新能力建设被列入县（市、区）综合考核指标，科技进步与人才工作目标责任制考核机制不断完善。每年召开一次全市科技工作会议，五年召开一次全市科技大会，总结经验，表彰先进，激发了全社会的创新活力。科技普及活动深入推进，防震减灾教育基地落成，公众科技素养显著提高，为平安衢州建设提供了科技支撑。加强与省市主流媒体的合作，开展科技好新闻评选活动，科技宣传工作成效显著。市本级及各县（市、区）全部通过科技部两年一度的科技进步考核，并分别被科技部授予2005-2006、2007-2008年度全国科技进步考核先进市称号。
