我市在全省率先实行了公车限行。按公务用车牌照尾数规定出行，要求每周工作五日少开一天车，周末对所有公车进行封存管理。市纪检委、市机关事务管理局、市交警支队先后40多次在市区主要路口进行联合检查，对违规车辆进行曝光。公车限行在全市乃至全省引起一定的反响。2010年5月市机关事务管理局还按照市政府办公厅的安排，对运城市直95个单位节能工作进行了逐一检查。通过检查，建立了全市公共机构节能档案，完善了节能联络网络。
另外平陆县张贴了公务用车标识，便于公务用车的管理。临猗县和新绛县对办公楼照明设备指定专人管理、定时开关电源总闸，杜绝了电能浪费。全市有十个县（市、区）在机关全面推行无纸化办公，充分发挥网络，减少纸质文件的传送。运城经济开发区的汇报材料使用了双面打印，绛县经济开发区取消了各办公室的饮水机，在公共区域统一放置饮水机减少了用电。盐湖区对每个公共机构建立了公共机构节能档案。
二、全市公共机构节能工作存在的主要问题
过去三年以来，尽管我们克服困难、积极工作，全市的公共机构节能工作取得了显著成效，但总体上看仍处于打基础阶段，工作推进中仍存在不少制约因素和不足。
（一）管理体制尚需进一步理顺。按照《
公共机构节能条例》要求，各级人民政府管理机关事务工作的机构是本级公共机构节能工作的主管部门。在各县（市、区），应由县委办公室和政府办公室牵头抓这项工作，有些是没有明确这一职能，严重影响着公共机构节能工作的高效开展和实施。
（二）公共机构节能工作开展的还不平衡。从检查情况看，个别县（市、区）尽管成立了公共机构节能工作领导机构，但是工作职责、工作任务、工作范围仍不太明确，不能全面履行对所属公共机构节能的监督管理职责，或重视程度不高，或节能工作方案和措施不健全，或执行落实不到位，导致个别部门水、电、油等几项指标仍居高不下，工作部署、监督检查、考核有待进一步加强。
（三）公共机构节能工作基础还比较薄弱。由于公共机构节能工作开展的时间相对较短，加之受体制、编制的影响，各级公共机构节能工作的基础还比较薄弱。突出表现在缺乏专门的工作机构、许多规章制度急需建立和完善；缺乏配套的政策支持、许多改造项目的推进受到制约；缺乏成型的工作经验、许多工作的推进还处于尝试和探索过程。
（四）资金投入不足，无法保障公共机构节能工作的有效开展。尽管近年来各级各部门在对节能减排的资金安排方面逐年在加大力度，但是用于公共机构节能资金却是少之又少。各级公共机构尽管有许多地方要进行节能改造，并且积极性很高、愿望很强烈，但是由于缺乏资金支持，使这项工作举步维艰。个别地方甚至连必要的办公场所、办公经费和设备都不能保障，节能改造单靠行政手段推动，经济手段匮乏，极大地影响了工作的开展。
